mandag 24. september 2018

Tanker til ettertanke

Tanker til ettertanke


Hjemme i sofakroken

Heidi: Etter en ukes  tid og noen MC-turer til jobben begynner det å gå opp for meg at jeg er ferdig med Prosjekt "Ta Førerprøven". Da er det tid for litt ettertanke, og å stake ut "Veien videre". Her er noen punkter jeg tenker på:

Sikker kjøring: Jeg føler meg sikker på sykkelen i trafikken, og er veldig godt fornøyd med kjøreopplæringen og all forberedende øvelseskjøring. Det betyr imidlertid ikke at jeg er utlært. Det er nå jeg virkelig skal begynne å bygge opp erfaring! Jeg ønsker å være bevisst at jeg er nybegynner med ferskt førerkort og være en ydmyk motorsyklist. Jeg har også bestemt meg for å anvende alt jeg har lært, øvd på og blitt oppfordret til under kjøreopplæringen. Jeg vil legge stor vekt på sikker kjøring og lav ulykkesrisiko :-)

Ta vare på sykkelen: Jeg vil også legge vekt på å opprettholde regelmessig sjekk og vedlikehold av sykkelen. Siden jeg ikke er interessert i å lære så mye teknisk om vedlikehold, får jeg ha den regelmessig på service.

Nytt utstyr: Selv om førerkortet nå er betalt, vil nok utgiftene fortsette å løpe! Øverst på ønskelista står ny bukse og nye hansker. Det jeg har benyttet er "arvegods" i strl "M", men jeg passer mye bedre i "S". Deretter trengs en ny hjelm, siden jeg har lest at disse går ut på dato etter noen år. Da vil Bjørn også ha ny hjelm, og han har allerede noen fine i kikkerten.

Turer: Hovedmotivasjonen min for å ta MC-lappen var jo å kjøre på tur med Bjørn :-) Vi har hatt mange flotte øvelsesturer, men nå starter det "på ordentlig". Blir det tid til noen turer før høsten blir for kald og mørk tro? Med turer følger muligheter for at vi kan få turvenner og kjøre i grupper. Kommer vi til å bli kjent med noen nye i MC-miljøet?

Last - Passasjer: Med turene kan det bli behov for å kjøre med last. Jeg gleder meg til første overnattingstur! Hvor mye er det plass til i veskene egentlig? Her ligger det mange muligheter til ny erfaring. Jeg gleder meg også til å kjøre med passasjer - og Una (13) er siktet ut som første prøvekanin. Hun vet det bare ikke enda.

Ny motorsykkel: Det er nesten flaut å si det, men jeg har allerede fått lyst på en større sykkel. Planen var å kjøre med Honda Shadow 125 et par år før jeg begynte å tenke på å kjøpe en mellomtung, men jeg mistenker at det kommer til å skje før! Kjørelærer Ole mente at en god test for om man er skikket til å kunne håndtere sykkelen sin, er at man kan løfte den opp fra velt på egenhånd. Så nå har jeg begynt på styrketrening, for å kunne ha litt mer å velge mellom ...

Kjørebane-oppfrisking: Jeg har bestemt meg for å friske opp kjørebaneøvelsene til våren - og kanskje hver vår - for å forberede meg på årets MC-sesong. Det er en god følelse å vite at jeg behersker sykkelen godt, og har kjøreteknikken godt inne før jeg legger ut på landeveien og i trafikken etter en lang vinter. 


Suzuki VS Intruder 800 - 1986-modell veteransykkel, Amerika-import
Har sidevesker med Ørnevinger
Ole kjørelærer tilbyr Heidi å kjøpe denne -


 - jeg likte den svært godt fra første gang jeg så den, og den passer akkurat!
Honda VT 750 Black Widow (Helen's nye sykkel, etter Honda Shadow 750 som jeg kjøpte)
Det var denne jeg stoppet opp og beundret, den dagen som startet hele MC-eventyret mitt.
Den er ikke til salgs ...
Fra øvre  MC-parkeringen til Kongsberg Maritime AS: 
Honda Shadow VT 750 har parkert ved siden av min Honda Shadow VT 125.
Slett ikke stygg!



torsdag 20. september 2018

Budsjett

Budsjett


Og dette har det kostet:

Førerkortet er nå i hende, og vi har forsøkt å ta et tilbakeblikk på hva sertifikatet har kostet. 

En kjøretime koster pr dags dato Kr. 860,-. Det ble i alt 12 slike timer.

I tillegg kommer en rekke kurs og avgifter.
Følgende kurs er obligatoriske:

- Grunnkurs Kr. 1 500,-

- Sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk Kr. 3 500,-
- Sikkerhetskurs på veg Kr. 5 950,-
- Kjøretest Kr. 1 720,-

Betalingen til kjøreskolen foregår via et betalingssystem som heter TABSELEV. Dette opplever vi er et oversiktlig system som har vært relativt lett å bruke. Summen av det vi betalte via kjøreskolen var Kr. 26 540,-


Vi valgte å betale Kr 400,- for et opplegg på teoritentamen.no for å få en lettere vei frem til bestått teorieksamen.

Staten vegvesen/Biltilsynet skal også ha sitt. Dette har vi betalt til de:
29.08.18 Teorieksamen  (inkl. bilde til nytt førerkort Kr. 75,-) Kr. 700,- 
14.09.18 Avgift for førerprøven Kr. 1 090,-
14.09.18 Avgift for nytt førerkort  Kr. 290,-

Og til sammen kostet sertifikatet den nette sum av  Kr. 29 020,-   




onsdag 19. september 2018

Heidi Reiser Hjemmefra

Heidi reiser hjemmefra

Darbu - Kongsberg

Onsdag 19. september kl. 07:23 reiste Heidi på jobb - for første gang kjørte hun alene med motorsykkel. 

Heidi forteller: Dette har jeg gledet meg til! Sola tittet over Sirikirke i det jeg kjørte ut gårdsplassen uten ledsager for første gang. Etter kort tid passerte jeg den lokale skolebussen, og fikk gleden av å kjøre foran den langs Gamleveien helt til Kongsberg. På bussholdeplassene stod skoleungdom, opptil flere tidligere klassekamerater av min 16 år gamle sønn, og jeg vinket stolt i det jeg la litt ekstra vekt på gassen etter passering.
Det ble en trivelig tur i morgensol. Jeg parkerte for første gang på MC parkeringen ved øvre parkeringshus og konkluderer med at en slik start på dagen vil jeg kunne kose meg med i årene som kommer.

Heidi reiser på jobb


Her parkeres motorsykler på jobben til Heidi

fredag 14. september 2018

Føreprøve Bestått!!!!!!!!

Førerprøve Bestått!!!!!!!!

Kongsberg Trafikkstasjon - Førerprøve


Kl 09:05 - Bestått!!!!!!!!

Heidi forteller: Jeg overdriver ikke hvis jeg innrømmer at jeg var spent. Nervøs til og med. Vi har lagt ned ekstra stor innsats på forberedelser siste uka, med vekt på kjørebaneøvelsen Krypkjøring. Noen kvelder har jeg forberedt meg på tekniske vedlikeholds-spørsmål om motorsykkelen, og prøvd å forstå kapittelet om teknisk vedlikehold i Teoriboka - og bestemt meg for at verkstedet skal få ta seg av det meste av det der. Har nå lovet meg selv at det skal bli slutt på at jeg trenger å gjøre ting jeg nesten ikke tør - klarer jeg dette vet jeg at jeg kan klare alt!

Kl. 7:15 starter oppvarmingsrunden med Ole. Jeg sjekker sykkelen - standard BLOD prosedyre og varmer opp med de 5 kjørebaneøvelsene. De 4 første sitter som spikret … men på den femte har jeg fortsatt mer å hente. Hvordan skal dette gå???

Etter kjørebaneøvelsene bar det en oppvarmingsrunde i nærområdet. Jeg kjente at jeg virkelig trengte den for å komme på plass. Det er utrolig hva nerver kan påvirke konsentrasjonen med! Men, jeg landet godt og følte at jeg hadde spisset formen til Førerprøven som nå stod for tur. Så var det bare å vente på Sensor - nå fikk det briste eller bære!

Statens Vegvesen fremstår for meg med en fasade som er utpreget Formell og Korrekt. Bak fasaden var det likevel ikke vanskelig å spore hyggelige og empatiske mennesker. Jeg fikk inntrykk av at det de står for og gjennomfører kan jeg stole på er 100% riktig og rettferdig gjennomført - og det tror jeg må være deres Policy å fremstå som også.

Sensor trykket på en knapp på iPaden sin, og mitt utvalgte tekniske spørsmål dukket opp på skjermen. Etter min hukommelse var ordlyden omtrent slik: "Hvilke lys kan vi  bruke på dagtid?" Jeg ble først helt stum, for jeg tenkte på alt jeg hadde tvunget meg til å lese om vedlikehold av bremser, kjeder, forgafler og enda verre ting med mange huskepunkter, men tror jeg fikk hostet frem Nærlys - og lagt til "evt. bremselys, parkeringslys, blinklys" Jeg fikk aldri noen kommentar på hvordan det gikk med den besvarelsen.

Deretter ønsket Sensor å vite om jeg var helt innforstått med hvordan de fem kjørebaneøvelsene skulle utføres, eller om jeg trengte noen forklaring. For han kom til å bedømme meg etter visse kriterier, og etterpå er det for sent å si at jeg ikke kjente til dem eller hadde misforstått noe. Jeg svarte at jeg kjente dem. Han fikk meg til å fortelle i hvilken rekkefølge jeg ønsket å gjennomføre kjørebaneøvelsene. Jeg svarte: Sving, Effektiv brems, Unna-manøver, Brems i sving og til slutt Krypkjøring. Så var det bare å sette i gang - to ganger på hver øvelse.

De første 8 gjennomføringene satt godt. Krypkjøring har jeg absolutt gjort bedre. Jeg var spent: Fikk jeg fortsette, og bli med ut i trafikken? Jeg hadde merket meg at Sensor på forhånd informerte at det var summen av alt jeg viste frem som ville gi ham et inntrykk om jeg var trygg på sykkelen og innehar kompetansen som kreves for å få førerkort. Sensor noterte noe på iPaden sin og sa: "Da drar vi på tur. Jeg er Skybert" (som den usynlige vennen til Albert Åberg). "Lat som jeg ikke er her, og som om du allerede er alene i trafikken!"

Jeg legger i veg, og prøver å ikke tenke for mye på Skybert - som jeg utmerket godt ser i speilene. Skybert forteller at når han gir meg en instruks, skal jeg kun svare OK - for å bekrefte at jeg har hørt den. Ved første rundkjøring på Gomsrud fikk jeg fin anledning til å vise min balansekunst på sykkelen - krypkjøring av beste klasse etter min mening. Den satt tenker jeg :-)

Turen gikk til Skollenborg, mot Larvik, mot Krekling og Basserudåsen tilbake mot Kongsberg. Her tok vi en liten teknisk stopp, da jeg rapporterte at intercome'en fikk så svak lyd. Ned mot det nye og trafikkerte krysset på E134 hadde jeg en litt usikker føring på sykkelen - og det ble eneste anmerking på turen. Jeg tenker fortsatt på hva årsaken til det egentlig var … helt unødvendig i hvert fall! Skybert ville vite om jeg var godt kjent her - det var jeg - og dermed fikk jeg beskjed om å kjøre tilbake til Kongsberg Trafikkstasjon. Turen foregikk i stillhet, men jeg så fortsatt skyggen min godt i speilet.

På Kongsberg Trafikkstasjon ventet Bjørn og kjørelærer Ole spent, sammen med kjørelærer Geir- også fra Kongsberg Trafikkskole. Ole hadde oppvarmingsrunde med neste oppkjøringskandidat, men jeg mistenkte ham for å prøve å få med seg resultatet. Oppgaven min var å sette fra meg sykkelen, fjerne intercomen til Skybert og innfinne meg tilbake hos ham - som parkerte i god avstand fra Heiagjengen min. Nå kom dommen!

Vi snakket litt om at han vurderte helheten av kjøringen min til å være forsvarlig og trygg - til tross for at krypøvelsen ikke var perfekt. Han mente han kunne forstå at det hang sammen med størrelsen min i forhold til sykkelen - og i Trafikken fungerte det utmerket. Jeg Bestod, HURRA!!!




Heidi med beviset - Førerkort klasse A-B  😊 😊 😊

Det lykkelige ekteparet Rørdam Bergersen!!!

Kl 07:10 - Kjørelærer Ole lar Heidi ta siste sjekk på sykkelen - BLOD (Bremser Lufttrykk Olje Dekk)

Oppvarming

En spent Heidi med kjørelærer Ole

Sensor har annkommet

Logoen som viser prioriteringene -
Kongen høyest (krone) Vegvesenet rett under (trekanten) og Gud nederst (representert med englevinger)

Sensor har begynt spørre-testen

Og her bærer det ut på kjøretest -
Heidi først med Skybert på jul


Og her kommer de tilbake fra eksamens-turen

Takk for supert opplegg - stor tålmodighet og god veiledning!

Oppkjøring!!!

Oppkjøring!!!

Kongsberg - Kjøretest


Kl. 08:15 - Vi er i gang!!!

Oppvarming til Førerprøven

Oppvarming til Oppkjøring!!!

Kongsberg Trafikksenter


Kl. 07:10 - Oppvarmingen til Førerprøven er i gang


torsdag 13. september 2018

Siste øvelseskjøring???

Siste Øvelseskjøring??? 

Balansetrening Sunnhaugen - Tur/retur Eidsfoss


I dag hadde vi kanskje det som blir den siste øvelseskjøringen??? I morgen kjører Heidi opp!!!

Vi hadde noe begrenset med tid, så vi valgte å kjøre bort på p-plassen ved Sunnhaugen. Her simulerte Heidi krypkjøring og balansetrening.

Deretter tok vi en koselig tur ut til Eidsfoss. Underveis var det en god strekning med grusvei. Dette skyldes at de legger ny asfalt på veien.
På Eidsfoss møtte vi to staute karer. Den ene var ute å kjørte inn en 2018 mod BMW R1200GS. den hadde km stand på 500km, og han hadde kjørt 250km i dag - den var NY! Den andre karen hadde en Yamaha 900 Tracer.

Været var fint, og det ble en trivelig kveldstur.

Noe senere på kvelden fikk Heidi besøk av to treningsvenninner. Disse ga Heidi de beste lykkeønskninger.



Heidi i god stil


Heidi i god stil


Disse to staute karene ønsker Heidi lykke til med oppkjøringen i morgen

...og disse to flotte damene ønsker Heidi lykke til med oppkjøringen i morgen.


Krypkjørning på Sunnhaugen

Grusvei

onsdag 12. september 2018

Kjøretest

Kjøretest

Kongsberg - Kjøretest


Heidi forteller:

Tiden har kommet for kjøretest og siste gjennomkjøring før Førerprøven. Vi gikk igjennom sikkerhetssjekk av motorsykkelen: BLOD (Bremser, Lys, Olje/utvendig overblikk og Dekk). Snakket også litt om grundigere teknisk sjekk av dekk, bremser, styregaffel og kjede.

Jeg fikk øve på kjøregårdsøvelsene. Igjen var Øvelse 1 krypkjøring en utfordring. Etter en del øvelse var kjørelærer Ole fornøyd med resultatet. De andre kjørebaneøvelsene har jeg fint inne.

Så tok vi kjøretesten, og Ole valgte å innta plass bak på sykkelen. Det hadde han ikke gjort siden før sommerferien, fint å øve litt på det igjen i tilfelle sensor velger å gjøre det samme. Fra vegvesenet gikk turen til Skollenborg, mot Heistadmoen, en runde inn ved Berg skole, opp en bratt humpete grusveg og en runde i vakre omgivelser som kom tilbake forbi Heistadmoen militærleir (jeg visste ikke at denne veien fantes, at det bodde mennesker der og at det var så fint der).

Fra Heistadmoen gikk turen mot hovedveien retning Saggrenda, tilbake mot Kongsgårdsmoen og Kongsberg sentrum forbi Næringsparken. Jeg fikk en "strafferunde" med vanskelige krypkjøringskryss på Vestsiden. Over Gamlebrua ved nedre næringspark og tilbake over Gamlegrendåsen til Vegvesenet.

Turen gikk fint, og kjørelærer Ole hevdet at jeg har lært meg å mestre sykkelen godt. Han synes jeg kjører bra og fortjener førerkort - HURRA! Nå gjelder det bare å overbevise sensor.



tirsdag 11. september 2018

Tidlig en Tirsdag Morgen - Drammen trafikkstasjon - kjøregård 3


Drammen trafikkstasjon - kjøregård

Gjennom Drammen sentrum i morgenrushet - Kjøring i 90 sone.



Kl. 06:00 tirsdag 11. august var det på tide å ta en ny tur til  Drammen vegstasjon. Det begynner å nærme seg oppkjøring, og nervene begynner å melde seg. 

Pga. at Bjørn jobber senvakt måtte øvelseskjøringen foregå tidlig på morgenen. Kl 06:00 kjørte ekteparet Rørdam Bergersen ut på tur. Målet var nok en gang Drammen vegstasjon, og nok en gang var det kjøregårdsøvelser som stod på programmet.

Vi var framme ca. kl. 06:45 og registrerte at vi helt alene her. Det ble ikke så lenge vi fikk tid til å være på banen, men det ble noen gjennomkjøringer på alle øvelsene.


Kl. 06:00!!!

Kl. 06:26 - Drivstoff må også fylles.

Kl. 06:55 - alene på Drammen vegstasjon - Heidi Schanke - Her går det unna!




Helt perfekt!!!